何谓电压差?

为降低蓄电池组电压差给通信基站带来的工程风险，研究了通信系统蓄电池组电压特性及事故案例，表明系统电压差对蓄电池组接入系统的安全性至关重要:利用示波器观察电池接入系统瞬间产生的浪涌电压值，分析了各种不同电压差场景对通信系统的不同影响程度，得出工程中电池组并入通信系统的安全电压差应控制在小于0.5vdc范围内的结论，则可有效避免事故发生，提高通信网运行安全性。很多锂电池组容量下降或失效，都是因为电池内部的某- - 串联因电压差而产生的，这种造成电池芯产生电压的差距的现象是无法避免的，因为电池组内每串电池芯的性质不可能完全相同，用时间长了自然就会有某些特性较差的电池芯先老化,影响了整体放电曲线。就是那串己老化的电池芯充电先充满，放电又先放完,而这个时候其他的电池芯的容量都没有完全利用用完。

例如:充电的时候,其他的电池芯开始接近充饱电压4. 2v的时候,而那串已老化的电池芯可能已经达到4.37甚至更高的电压了,导致电串过充,而且其他的充不满;放电的时候各串都还大工作电压范围内，而已经老化的那串电池芯却已经低于电池的正常工作电压，3. 0V,造成单串过低电压保护,形成电池快充电快放电。

1.电池的电压是指电池所能提供的电能大小。

2.电压的单位是伏特(V) ，是国际单位制中的一个基本单位。

3.电池的电压 可以通过测量电路中的电压来得到。

4.电池的电压可以用多个电池串联来增加电压大小。

5.电池串联时， 它们的电压会相加，而电流的 大小将会相同。

6.电池并联时，它们的电压是相同的，而电流会相加。

7.电池中存储的能量用电能量(J)来表示。

8.电池的能量密度是指每单位重量的电池能够存储的能量量。

9.电池的容 量是指电池能够供应电流的时间长度。

10.电池的可充电性是指电池可以通过充电再次使用。